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宁波市区出租车可能要涨价了

方案一:起步价调至11元3公里,车公里价格为2.4元

方案二:起步价调至12元3公里,车公里价格为2.3元

宁波6年没变的“打的费”,可能要涨了。

昨天下午,宁波市物价局主持召开了市区客运出租汽车运价听证会,就运价调整征求消费者、经营者和有关方面意见。18份意见中(其中一份为书面意见),有15人表示可以理解或同意出租车涨价,但也有多人提出,“一涨了之”未必能解决出租车司机收入下降和市民“打的难”的问题。据了解,这次听证会是为回应出租汽车行业协会和企业司机多次的调价诉求。 记者 蔡俊

两套方案均提高打车价格

方案

方案二 起步价调至12元3公里,车公里价格为2.3元/公里。

方案一 起步价调至11元3公里,车公里价格(超出3公里外部分)为2.4元/公里。

昨天听证会上初步拟定了两套方案

2009年5月5日,宁波曾调整市区客运出租汽车运价:起步价由3公里8元调整为3.5公里10元;车公里价格由每车公里1.8元调整为2元。

之后,宁波也对出租车营运价格进行过几次微调,但都是在起步价、车公里运价等基本运价维持不变的前提下,适当调整等候费和夜间行车补贴费等。今年年初,市区客运出租车取消了前2分钟免费等候时间。

可以看到,相比当前的起步价10元3.5公里,车公里价格2元,两套方案均提高了价格。比较两套方案:方案一对中短距离(13公里以内)的乘客来讲,运费低;方案二对长距离(13公里以上)乘客有利;出行距离13公里时,两个方案总运费相同。

观点

赞成派

运营成本增加,该涨价了

对于涨价这事儿,听证会参加人员怎么看?记者统计了一下,有15名听证会参加人员认为出租车运费可以合理提价,其中,8人赞成方案一(其中1人认为应该先进行出租车行业改革,再调整运价),1名参加人员赞成方案二。

投赞成票的参加人主要是出租车公司、出租车司机、利益相关方以及3名消费者代表。他们认为,这几年出租车运营成本增加,从2009年的单车年运营成本28.6万元上升到2015年的36.9万元,涨幅近30%;同时,随着私家车的增多,出租车的日均载客数从2012年的49.4次下降到2015年的42.8次。再加上近期滴滴、优步、神州专车等的竞争,出租车司机的生意更难做了,出租车运价提升迫在眉睫。

“我们出租车司机,赚的都是辛苦钱,加班加点,一个月也就赚4000到4800元。一年下来就算平平安安不出事,保费也得拿出1.3万元。”出租车司机楼乃波在听证会上大倒苦水:“我赞成方案二,出租车运价涨了,我们的收入有了保障,工作积极性高了,服务质量也会更好。”

明殷汽车出租公司负责人张高雄表示,因为出租车司机辛苦钱又赚得不多,公司里一些车子合同到期后,出现了无人承包的情况,有的车子已闲置3个月了。

反对派

再涨价,更打不过滴滴、优步

不过,参会人员中,也有不少消费者代表并不认同出租车简单提价。

记者注意到,并不是投了支持票的就一定举双手赞成出租车涨价,尽管一些人表示可以理解出租车涨价的“无奈”,也投了赞成票,但他们对光靠涨价是否可以真正提高出租车司机的收入水平、改善他们的生活提出怀疑。

“我既不同意方案一,也不同意方案二。”消费者代表王晶晶是第一个发言的参会人员:“我当选为消费者代表后,特意和数十名出租车司机和市民做了交流,多数市民反映,宁波出租车的等候费已经很贵了,他们不希望出租车再涨价。”王晶晶说,自己的一名同事,从海曙“打的”到江东上班,平时车费在17元左右,如果遇到堵车或较长的红绿灯,算上等候费就要21元左右。他提出了第三套方案,建议起步价维持10元不变,车公里价格可调整为2.3元。

“涨价不光乘客反对,在我了解的过程中,一些出租车司机也表达了对生意受影响的担忧。现在网络租车这么发达,价格也比出租车低,出租车再涨价,生意会更难做。”参会人员、宁波市政协委员张雨说,宁波的出租车运价水平,不应当和一线城市去比,应该和青岛、厦门等比,据他所知,青岛的出租车起步价是9元3公里,车公里价格是1.4元,这么一比,宁波的出租车价格也不算很低。

建议

杭州拟取消“份子钱” 宁波也该改革

说起这次出租车运价调整,业内看来,很大一部分原因是为了应对滴滴、优步、神州等带来的巨大冲击,通过涨价的方式提升出租车司机的收入水平。

“我认为单纯的运价调整,不一定能改善出租车司机的收入水平,缓解市民打车难。”宁波工程学院教授杨仁法在6年前也参加了出租车运价听证会,这次,他又作为专家学者代表出席了。杨仁法认为,要想解决这些问题,最关键的还是出租车行业内部要勇于改革。比如,杭州市出租车行业拟取消“份子钱”,宁波也可以对出租车的经营模式进行改革。现在出租车司机和公司的利益可能是分开的,司机生病一天不开车,他的“份子钱”照样得交,如果可以形成一种司机和公司利益休戚相关的模式,那对双方都会更加有利。

参会人员、宁波市公共交通客运管理局副局长曹明提出,宁波的出租车应该加快和互联网融合发展,加大和滴滴等打车平台的合作力度。同时,政府应当降低对出租车公司的培训费等税费收取,出租车公司应该适当减少“份子钱”。“目前,宁波已启动行业改革的前期工作。”曹明在会上透露。

小贴士

信函请寄至:宁波市物价局(价格管理处),地址:江东区和济街118号发展大厦A座2411室,邮政编码:315040。传真请发至:89183931。 

市民可登录网站或寄发信函发表建议。

宁波市物价局将在广泛听取社会各界意见的基础上,修改完善运价调整方案,会同听证会和社会各界意见一并报市政府决策。经市政府审定后,将通过政府网站、新闻媒体向社会公布运价改革方案。